Сигнал напряжения датчика давления наддува выше верхнего предела
SPN 102FMI 3P0238Система: Bosch
Что означает код
Сигнал напряжения датчика давления наддува выше верхнего предела
Вероятная причина
Связанные компоненты: Датчик температуры впуска воздуха после промежуточного охлаждения при наддуве (1) Существуют проблемы с соединением жгута проводов датчиков давления впуска воздуха (2) Ослаблен разъем датчика (3) Существуют неисправности самого датчика Условие срабатывания: Диапазон напряжения, измеряемый датчиком давления впуска воздуха после промежуточного охлаждения при наддуве, постоянно превышает пороговое напряжение в течение определенного периода времени.
Порядок проверки
(1) Проверить состояние кода неисправности: Подключить диагностический прибор к интерфейсу OBD, после включения питания считать и записать код неисправности. Очистить код неисправности, считать код неисправности и проверить, отображается ли тот же код неисправности. Если нет, то неисправность устранена. (2) Проверить наличие ли проблем с жгутом проводов датчиков; (3) Проверить наличие ли проблем с датчиками; (4) Заменить датчики. Тестирование после устранения: После устранения неисправности подавать питание T15, перечитать код неисправности через EOL и проверять, был ли код неисправности удален.
Можно ли продолжать движение
Горят индикаторы MIL и SVS MIL: Лампа загорается после сообщения об ошибке, лампа гаснет через 3 цикла вождения после устранения; SVS: Немедленно загорается лампа неисправности, немедленно она гаснет после устранения; Система: Нет
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.