CAN-шина. FMI 0: Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона (наиболее серьёзная)
Порядок проверки
Проверить целостность линий CAN-H и CAN-L
Измерить сопротивление шины (норма: 60 Ом между CAN-H и CAN-L)
Проверить терминирующие резисторы (120 Ом каждый)
Проверить разъёмы на коррозию и обрывы
Определить какой ЭБУ не отправляет сообщения
Можно ли продолжать движение
Потеря связи с модулями, ограничение функций ABS/ESC
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.