Превышение времени ожидания готовности расположенного ниже по потоку датчика оксидов азота
SPN 3216FMI 19P2200Система: Bosch
Что означает код
Превышение времени ожидания готовности расположенного ниже по потоку датчика оксидов азота
Вероятная причина
Связанные компоненты: Датчик оксидов азота, расположенный ниже по потоку (1) Неисправность связи CAN (2) Неисправность жгутов проводов расположенного ниже по потоку датчика оксидов азота (3) Существуют неисправности самого расположенного ниже по потоку датчика оксидов азота Условие срабатывания: ECU не получил отправленную готовность датчика оксидов азота через CAN в течение установленного срока
Порядок проверки
(1) Проверить состояние кода неисправности: Подключить диагностический прибор к интерфейсу OBD, после включения питания, считать и записать код неисправности, удалить код неисправности. Считать код неисправности и проверить, отображается ли тот же код неисправности. (2) Проверить, что имеется ли повреждение соответствующего жгута проводов с помощью мультиметра. (3) Заменить датчик оксидов азота. Тестирование после устранения: После устранения неисправности снова подавать питание T15, перечитать код неисправности через EOL и проверять, был ли код неисправности удален.
Можно ли продолжать движение
Горят индикаторы MIL и SVS MIL: Лампа MIL загорается после 3 циклов вождения, гаснет через 3 цикла вождения после устранения; SVS: Немедленно загорается лампа неисправности, немедленно она гаснет после устранения; Система: Ограничение кручения через 50 часов
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.