(1) Проблема с шиной CAN (2) Проблема с программой двигателя (3) TCU
Порядок проверки
(1) Проверить, сообщает ли AMT о неисправностях SPN 3177 или SPN 4678 одновременно. Если да, перейти к шагу 2; если нет, перейти к шагу 4; (2) Проверить состояние линии CAN, связывающей AMT и автомобиль (напряжение и сопротивление). Если в норме, перейти к шагу 4; если нет, найти причину нарушения, отремонтировать шину CAN и перейти к шагу 3; (3) Использовать инструмент CAN для чтения шины CAN и проверки на наличие аномалий, таких как ошибочные кадры. При наличии аномалий найти причину ошибочных кадров и устранить ее; если нет, перейти к шагу 4; (4) Прочитать сообщение "ERC1_ ER(PGN 61440)", отправленное двигателем по шине CAN с помощью инструмента CAN, чтобы проверить, что имеется ли аномалия сообщения. При наличии аномалий обратиться за помощью к специалисту по двигателям, чтобы подтвердить причину проблемы и устранить ее; ес ли нет, перейти к шагу 5
Можно ли продолжать движение
Целевая передача не может быть выбрана во время движения (невозможно реализовать режим A) Отключение режима автоматического переключения пер едач при движении (невозможно реализовать режим A)
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.