Неисправность пропорционального электромагнитного клапана ретардера. FMI 5: Ток ниже нормы или обрыв цепи Клапан регулирует тормозное усилие ретардера (0-100%).
Порядок проверки
Проверить целостность проводки от IT-ECU до пропорционального клапана
Измерить сопротивление обмотки клапана (⚠️ норма сопротивления обмотки в наших источниках не подтверждена — сравнить с однотипным клапаном ретардера; бесконечность = обрыв обмотки, ноль = межвитковое)
Проверить надёжность контактов в разъёме IT-ECU
Прозвонить провода от IT-ECU до клапана
При необходимости заменить пропорциональный клапан или проводку
Можно ли продолжать движение
Потеря управления тормозным усилием ретардера, ретардер отключён
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.