Температура нагревательного реле мочевинной трубки (от насоса к соплу) слишком высокая и нагрев не может быть выполнен. Следует проверить наличие аномалий в нагревательном реле напорной трубы мочевинны, включения/выключения контактных проводах K58 и K92 и напряжении обратной связи
Можно ли продолжать движение
MIL: Лампа загорается после сообщения об ошибке, лампа гаснет через 3 цикла вождения после устранения; SVS: Немедленно загорается лампа неисправности, немедленно она гаснет после устранения; Ограничения: SCR не может оттаиваться при низких температурах
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.