Проверить, сообщает ли AMT о неисправностях SPN 3177 или SPN 4678 одновременно
Проверить состояние линии CAN (напряжение и сопротивление, норма R=60 Ом)
Использовать инструмент CAN для проверки на ошибочные кадры
При необходимости установить CAN-регистратор для длительной записи Тестирование после устранения: После устранения неисправности снова подавать питание T15, и перечитать код неисправности через EOL, чтобы проверить, удален ли код неисправности
Можно ли продолжать движение
1. Невозможность переключения передачи 2. Не удается выполнить обучение в синхронных (полуинтегрированных) точках 3. Не удается выполнить настройку кривой характеристики сцепления 4. Закрыть адапта цию к точкам останова 5. Закрыть адаптацию к скорости холостого хода 6. Закрыть адаптацию к крутящему моменту тяги двигателя 7. Невозможно рассчитать передаточное отношение (отношение скорости транспортного средства к скорости вращения выходного вала) 8. Невозможно стартовать 9. Автомобиль автоматически переключается на нейтральную передачу после остановки 10. Запрещается использование вспомогательной стартовой функции по пандусу 11. Выключение функции механизма отбора мощности 12. Закрыт расчет веса транс портного средства 13. Закрыт гибрид 14. Остановить отладку автоматической эксплуатации
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.