EPM1: недостоверный сигнал давления воздуха от модуля
SPN 51260FMI 0P3CC800Система: KNORREBS
Что означает код
EPM1: недостоверный сигнал давления воздуха от модуля
Вероятная причина
Модуль давления передаёт давление, которому блок не верит: при нажатии педали давление в тормозной камере растёт слишком медленно.
Порядок проверки
Обратный тест педалью (7-5-7), без сканера. Машина неподвижна, воздух в ресиверах накачан, стояночный тормоз отпущен, под колёсами упоры; другие коды, не связанные с тестом, сначала устранить. — выключить питание, педаль не нажимать; — включить питание, подождать около 7 с, педаль не нажимать; — плавно выжать педаль до упора примерно за 7 с; — держать нажатой около 5 с; — плавно отпустить примерно за 7 с; — посмотреть лампу EBS. Не погасла — выключить и включить питание, повторить несколько раз.
Код вернулся — причина реальная. Подача воздуха к модулю: трубки и штуцеры без засоров и перегибов.
От модуля к тормозной камере: трубки и штуцеры без засоров и перегибов.
Тормозная камера: не забито дыхательное отверстие, нет механических дефектов.
Если модуль или трубки снимали — не перепутаны ли подача от ресивера и управляющая магистраль от тормозного крана.
Можно ли продолжать движение
Ограничение тормозной функции на соответствующей оси
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Нужна консультация по ремонту — разберём код по вашей машине с инженером,
от 2 500 ₽. Пишите в MAX или Telegram, ответим по вашей технике.