Сброс, выданный таймером монитора 11 = коренная причина неизвестна
SPN 520195FMI 113Система: AMT
Что означает код
Сброс, выданный таймером монитора 11 = коренная причина неизвестна
Вероятная причина
Сброс, выданный таймером монитора 11 = коренная причина неизвестна Компоненты: ЭБУ двигателя, жгут проводов автомобиля Условие: Таймер монитора AMT недоступен или неисправен. Возможные причины: (1) AMT-TCU может войти в циклический перезапуск;
Порядок проверки
(1) Выключить двигатель, отсоединить 86-контактный разъем шины CAN (расположен в кабине) и отключить питание TCU AMT на 5 секунд, затем снова вставить разъем. (2) Установить последнюю версию программного обеспечения, загрузить последнее программное обеспечение из EOL, прошивать базовый слой и параметры и выполнить масштабную учебу. (3) Вышеуказанная проверка недействительна, заменить AMT-ECU. Проверка после ремонта: Неисправность прибора устранена (нет индикатора шестерни), можно включать передачу обычным образом.
Можно ли продолжать движение
Система перестает работать
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.