Сообщение о ошибке (MoF) мониторинга низкого уровня внутреннего программного и аппаратного обеспечения электрического блока управления (ECU)
SPN 520226FMI 11P1014Система: Bosch
Что означает код
Сообщение о ошибке (MoF) мониторинга низкого уровня внутреннего программного и аппаратного обеспечения электрического блока управления (ECU)
Вероятная причина
Связанные компоненты: ECU; Топливная форсунка; Датчик положения коленчатого вала; (1) Выходит из строя топливная форсунка (2) Ошибка сигнала датчика положения коленчатого вала Условие срабатывания: Ошибка проверки рациональности длительности включения ET в топливной форсунке.
Порядок проверки
Проверить, что следует ли одновременно сообщать о неисправностях, связанных с датчиком положения коленчатого вала, и проверить и отремонтировать в соответствии с Инструкциями по ремонту кода неисправности
Контролировать скорость вращения двигателя и количество впрыска топлива и анализировать, является ли количество впрыска топлива ненормальным; При необходимости можно заменить топливную форсунку для испытания; Тестирование после устранения: После устранения неисправности снова подавать питание T15, перечитать код неисправности через EOL и проверять, был ли код неисправности удален.
Можно ли продолжать движение
Индикатор неисправности - горит; Индикатор MIL не горит, диагностический прибор может определить неисправность; MIL: не загораться; SVS: Немедленно загорается лампа неисправности, немедленно гаснет после устранения; Система: Нет
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.