Сообщение о ошибке (MoF) мониторинга низкого уровня внутреннего программного и аппаратного обеспечения электрического блока управления (ECU)
SPN 520227FMI 11P1015Система: Bosch
Что означает код
Сообщение о ошибке (MoF) мониторинга низкого уровня внутреннего программного и аппаратного обеспечения электрического блока управления (ECU)
Вероятная причина
Связанные компоненты: ECU; Датчик положения коленчатого вала; Датчик положения кулачкового вала; (1) Ошибка сигнала датчика положения коленчатого вала (2) Ошибка сигнала датчика положения распределительного вала Условие срабатывания: Ошибка, вызванная проверкой рациональности угла начала впрыска.
Порядок проверки
Проверить, что имеется ли коды неисправности, связанные с датчиком положения коленчатого вала или датчиком положения кулачкового вала, и проверить и отремонтировать их в соответствии с Инструкциями по ремонту кода неисправности
При необходимости можно заменить датчик положения коленчатого вала и датчик положения кулачкового вала для тестирования. Тестирование после устранения: После устранения неисправности снова подавать питание T15, перечитать код неисправности через EOL и проверять, был ли код неисправности удален.
Можно ли продолжать движение
Индикатор неисправности - горит; Индикатор MIL не горит, диагностический прибор может читать неисправность после сообщения о неисправности. MIL: не загораться; SVS: Немедленно загорается лампа неисправности, немедленно гаснет после устранения; Система: Нет
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.