Суммарное время открытия сбросного клапана превышает предельное значение
SPN 520241FMI 0P0089Система: Bosch
Что означает код
Суммарное время открытия сбросного клапана превышает предельное значение
Вероятная причина
Связанные компоненты: Клапан ограничения давления (1) Существуют проблемы с топливными трубопроводами (возвратные маслопроводы и т.д.) (2) Существуют проблемы с датчиками давления в системе common rail (3) Существуют проблемы с синхронизацией распределительного вала и коленчатого вала (4) Топливные форсунки, измерительные блоки и другие компоненты имеют заедание, что приводит к колебаниям давления на рельсе Условие срабатывания: Клапан ограничения давления открыт
Порядок проверки
(1) Проверить наличие проблем с топливным трубопроводом, в частности, с обратным трубопроводом; (2) Проверить наличие ли проблем с датчиками давления в системе common rail; (3) Существуют проблемы с синхронизацией распределительного вала и коленчатого вала (4) Проверить, что имеют заедание ли топливные форсунки, измерительные блоки и другие компоненты и т.д., что приводит к колебаниям давления на рельсе Тестирование после устранения: После устранения неисправности снова включить питание T15, запустить автомобиль и поработать некоторое время, а затем перечитать код неисправности с помощью EOL, чтобы узнать, будет ли он по - прежнему отображаться.
Можно ли продолжать движение
Горят индикаторы MIL и SVS, предел кручения ограничен, а мощность недостаточна MIL: не загораться; SVS: Немедленно загорается лампа неисправности, немедленно она гаснет после устранения; Система: Нет
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.