ЭМК выбора передач VSE1 (привод выбора передач - высунут) разомкнут 5 = Ток ниже нормы или разомкнутая цепь
SPN 520247FMI 555Система: AMT
Что означает код
ЭМК выбора передач VSE1 (привод выбора передач - высунут) разомкнут 5 = Ток ниже нормы или разомкнутая цепь
Вероятная причина
ЭМК выбора передач VSE1 (привод выбора передач - высунут) разомкнут 5 = Ток ниже нормы или разомкнутая цепь Компоненты: Исполнительный механизм XY; электрическая соединительная коробка; источник питания автомобиля; жгут проводов автомобиля Условие: Ток ЭМК выбора передач VSE1 ниже нормального значения или цепь разомкнута. Возможные причины: (1) Отсоединена проводка от TCU к приводу выбора передач; (2) Неисправность ЭМК выбора передач.
Порядок проверки
(1) Проверить правильность подключения провода клапана от контакта X1.65 ЭБУ AMT к контакту 2 привода выбора передач и закрепить или заменить отсоединенный провод; (2) Проверить сопротивление клапана между контактом 2 и контактом 4 исполнительного механизма выбора передач. Эффективный диапазон составляет от 32 до 55 Ом, в зависимости от возможного диапазона температуры окружающей среды от -30 до +120°C (сопротивление при 20°C должно составлять 40 +- 2 Ом); (3) Проверить правильность механической и электрической работы ЭМК выбора передач VSE1 (подключенного к приводу выбора передач) и заменить исполнительный механизм X-Y; (4) Проверить правильность работы ЭБУ AMT или заменить его в соответствии с руководством производителя автомобиля. Проверка после ремонта: Неисправность прибора устранена (нет индикатора шестерни), можно включать передачу обычным образом. Упомянутые пины: X1.65
Можно ли продолжать движение
1. Положение переключаемой передачи: Может переключать передачи на высокой передаче -Gb 16speed: N, 5, 6, 7, 8, 13, 14, 15, 16 -Gb 10speed DD: N, 4, 5 -Gb 10speed OD: N, 4, 5 -Gb 12speed DD: R1, N, 3, 4, 9, 10 -Gb 12speed OD: R1, N, 3, 4, 9, 10
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.