Состояние электропитания VCE2 (ПГУ-- Быстрый выхлоп) не замкнуто
SPN 520253FMI 561Система: AMT
Что означает код
Состояние электропитания VCE2 (ПГУ-- Быстрый выхлоп) не замкнуто
Вероятная причина
Состояние электропитания VCE2 (ПГУ-- Быстрый выхлоп) не замкнуто FMI 5: Ток ниже нормы или обрыв цепи
Порядок проверки
Повреждение электромагнитного клапана ПГУ «Быстрый выхлоп» или его проводки (проверьте, решена ли проблема после каждого шага): 1. Проверьте правильность подключения провода между контактом ЭБУ AMT X1.47 и контактом ПГУ 3 (замкнуто на источник питания), отремонтируйте или замените оборванный провод. 2. Проверьте сопротивление между контактом 3 и контактом 7 ПГУ. Эффективный диапазон сопротивления при температуре окружающей среды от -30 ° С до + 90 ° С составляет от 12 до 23 Ом (сопротивление при 20 ° С составляет 15..16,5 Ом). 3. Проверьте, нормальны ли механические и электрические функции электромагнитного клапана VCE2 «Быстрый выхлоп» (установленного на ПГУ), замените поврежденный клапан. 4. Проверьте, нормально ли работает ЭБУ AMT, при необходимости замените его в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.
Можно ли продолжать движение
Ограничение функций AMT, возможны затруднения при переключении
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.