Выученная позиция сцепления отличается от фактической позиции
SPN 520398FMI 14206Система: AMT
Что означает код
Выученная позиция сцепления отличается от фактической позиции
Вероятная причина
Выученная позиция сцепления отличается от фактической позиции FMI 14: Специальные инструкции
Порядок проверки
Действие сцепления необходимо откалибровать. Шаги решения (проверьте, устранена ли ошибка после каждого шага): 1. Вставьте ключ транспортного средства и одновременно нажмите кнопки «F» и «N» на ручке, чтобы начать небольшое обучение трансмиссии. 2. Проверьте, все ли механические детали сцепления (привод, вилка переключения, пружины) работают правильно, возможно, необходимо заменить сцепление или отдельные детали. 3. Проверьте, нормально ли работает датчик смещения сцепления и правильно ли он подключен к ЭБУ AMT (контакт X1.40 DSC; контакт X1.41 DSGND). 4. Проверьте, нормально ли работает ЭБУ AMT, при необходимости замените его в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.
Можно ли продолжать движение
Ограничение функций AMT, возможны затруднения при переключении
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.