Превышено время сообщения CCVS (в соответствии с J1939), полученное от двигателя 1 (ID = 0x18FEF100)
SPN 520595FMI 9403Система: AMT
Что означает код
Превышено время сообщения CCVS (в соответствии с J1939), полученное от двигателя 1 (ID = 0x18FEF100)
Вероятная причина
Тайм-аут CCVS сообщения J1939 от двигателя №1 (ID=0x18FEF100) 9 = ненормальная частота обновления Компоненты: ЭБУ двигателя, жгут проводов автомобиля Условие: В течение 3 циклов ЭБУ AMT не получил сообщение CCVS (ID 0x18FEF100; PGN 65265) по шине CAN или сообщение недействительно. Возможные причины: (1) Работает ли ЭБУ двигателя неправильно; (2) Не нарушена ли связь CAN автомобиля; (3) Имеется ли короткое замыкание/обрыв в AMT-TCU и линии связи CAN автомобиля;
Порядок проверки
(1) Проверить, может ли предоставлять информацию CCVS на шине CAN в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля и скоростью циркуляции, указанной в спецификации J1939 (ID 0x18FEF100). (2) Проверить работоспособность ЭБУ двигателя в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля. (3) Если обнаружена серьезная ошибка в информации о CAN, очевидно, что существует проблема с проводкой CAN. Проверить, что провод CAN-high подключен к контакту x1.61, а провод CAN-low - к контакту x1.81 ЭБУ AMT. (4) Проверить нормальность работы ЭБУ AMT, в противном случае заменить его в соответствии с по эксплуатации автомобиля, предоставленным поставщиком автомобиля. Проверка после ремонта: Неисправность прибора устранена (нет индикатора шестерни), можно включать передачу обычным образом.
Можно ли продолжать движение
Ненормальное переключение или невозможность включать передачу
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.