MegaDataКоды ошибок SITRAK › SPN 520600 FMI 9

SPN 520600 FMI 9 · 408

Тайм-аут ERC1 сообщения J1939 для выхлопа двигателя (ID=0x18F00029) 9 = Ненормальная частота обновления
SPN 520600FMI 9408Система: AMT

Что означает код

Тайм-аут ERC1 сообщения J1939 для выхлопа двигателя (ID=0x18F00029) 9 = Ненормальная частота обновления

Вероятная причина

Тайм-аут ERC1 сообщения J1939 для выхлопа двигателя (ID=0x18F00029) 9 = Ненормальная частота обновления Компоненты: Двигатель Условие: Двигатель пропустил сообщение ERC1_EXR1. Возможные причины: (1) Проблема с программой двигателя (пропущена программа ручной передачи или сигнал); (2) Проблема с шиной CAN (слишком много сигналов на линии CAN, в результате чего некоторые сигналы теряют кадры); (3) Другие архитектурные процедуры не соответствуют, и возникает ошибка в пересылке сигналов.

Порядок проверки

  1. (1) Проверить, доступна ли информация ERC1 (ID 0x18F00029) от воздуховыпускного тормоза двигателя на шине CAN и соответствует ли скорость связи руководству по эксплуатации автомобиля и спецификациям J1939; (2) Проверить работоспособность ЭБУ воздуховыпускного тормоза (двигателя) в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля; (3) Если обнаружено несколько ошибок в сообщениях CAN, очевидно, имеется неисправность соединения проводов CAN. Проверить, что высоковольтный провод CAN подключен к контакту X1.61 ЭБУ AMT, а низковольтный провод CAN подключен к контакту X1.81. (4) Проверить правильность работы ЭБУ AMT или заменить его в соответствии с руководством производителя автомобиля. Проверка после ремонта: Включение воздуховыпускного тормоза обеспечивает раннее понижение передачи и улучшает характеристики вспомогательного торможения автомобиля. Упомянутые пины: X1.61, X1.81

Можно ли продолжать движение

Отсутствует. Однако при включенном воздуховыпускном тормозе невозможно раннее переключение на пониженную передачу, и тормозные возможности снижаются.

Что дальше, если код держится

  1. Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
  2. Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке. Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
  3. Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером, входит в подписку.
Fleet Intelligence — подписка и обучение по системе · вопрос по коду: MAX · Telegram

Смежные коды

SPN 520600 FMI 2 SPN 520600 FMI 5 SPN 520600 FMI 12