Ручной режим двигателя не совпадает FMI 14: Специальные инструкции
Порядок проверки
AMT оценивает тип двигателя в соответствии с эталонным крутящим моментом двигателя в сообщении EC1 ECU двигателя и частотой вращения двигателя в точке P2. Шаги решения (проверьте, устранена ли ошибка после каждого шага): 1. В соответствии с руководством по транспортному средству и протоколом J1939 убедитесь, что сообщение EC1, отправленное по линии CAN, доступно. Если оно недоступно, обратитесь к шагам обработки SPN520603. 2. Если в линии CAN обнаружена информация EC1 (ID 0x18FEE300), проверьте контрольный крутящий момент двигателя и значение сигнала частоты вращения двигателя в точке P2. И немедленно свяжитесь с производителем, чтобы узнать, какие двигатели прошли сертификацию системы AMT. 3. Установите правильное программное обеспечение двигателя.
Можно ли продолжать движение
Ограничение функций AMT, возможны затруднения при переключении
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.