Датчик частоты вращения промежуточного вала замкнут на источник питания или не замкнут.
SPN 520282FMI 390Система: AMT
Что означает код
Датчик частоты вращения промежуточного вала замкнут на источник питания или не замкнут.
Вероятная причина
Датчик частоты вращения промежуточного вала замкнут на источник питания или не замкнут. FMI 3: Напряжение выше нормы или КЗ на +
Порядок проверки
AMT использует два датчика скорости, установленные на коробке передач. Пассивный (индуктивный) датчик, установленный на промежуточном валу, обеспечивает скорость входного вала редуктора, а активный датчик обеспечивает скорость выходного вала. 1. Убедитесь, что жгут проводов между TCU (контакт X1.82, контакт X1.62) и датчиком частоты вращения встречного вала коробки передач замкнуты на источник питания или разомкнуты (повреждение и износ жгута проводов); 2. Убедитесь, что зазор между датчиком скорости смещения промежуточного вала и измерительным колесом (диапазон зазора 0,1 мм ~ 0,7 мм) является подходящим и может быть точно измерен; 3. Убедитесь, что датчик смещения и частоты вращения промежуточного вала работает нормально; 4.
Можно ли продолжать движение
Ограничение функций AMT, возможны затруднения при переключении
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.