Датчик частоты вращения промежуточного вала замкнут на массу
SPN 520282FMI 490Система: AMT
Что означает код
Датчик частоты вращения промежуточного вала замкнут на массу
Вероятная причина
Датчик частоты вращения промежуточного вала замкнут на массу FMI 4: Напряжение ниже нормы или КЗ на массу
Порядок проверки
AMT использует два датчика скорости, установленные на коробке передач. Пассивный (индуктивный) датчик, установленный на промежуточном валу, предоставляет скорость входного вала коробки передач, а активный датчик предоставляет скорость выходного вала. 1. Убедитесь, что жгут проводов между TCU (контакт X1.82, контакт X1.62) и датчиком скорости вращения противовеса не замкнут на массу; 2. Убедитесь, что зазор между датчиком скорости смещения промежуточного вала и измерительным колесом (диапазон зазора 0,1 мм ~ 0,7 мм) является подходящим и может быть точно измерен; 3. Убедитесь, что датчик смещения и частоты вращения промежуточного вала работает нормально; 4. Проверьте, нормально ли работает ЭБУ AMT, при необходимости замените его в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.
Можно ли продолжать движение
Ограничение функций AMT, возможны затруднения при переключении
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.