Датчик выходного вала коробки передач замкнут на источник питания
SPN 520284FMI 392Система: AMT
Что означает код
Датчик выходного вала коробки передач замкнут на источник питания
Вероятная причина
Датчик выходного вала коробки передач замкнут на источник питания FMI 3: Напряжение выше нормы или КЗ на +
Порядок проверки
AMT использует два датчика скорости, установленные на коробке передач. Пассивный (индуктивный) датчик, установленный на промежуточном валу, предоставляет скорость входного вала коробки передач, а активный датчик предоставляет скорость выходного вала. Датчик частоты вращения выходного вала также может предоставить информацию о направлении движения. 1. Проверьте, правильно ли подключен датчик частоты вращения выходного вала к AMT-ЭБУ (вход IN на контакт X1.83 и питание датчика на контакт X1.77), особенно если напряжение замкнуто на аккумулятор; 2. Убедитесь, что датчик частоты вращения выходного вала работает. 3. Проверьте, правильно ли установлен датчик частоты вращения выходного вала. Проверьте, зазор между датчиком частоты вращения выходного вала и измерительным колесом (диапазон зазора 0,2 мм ~ 1,8 мм) можно ли его точно измерить; 4.
Можно ли продолжать движение
Ограничение функций AMT, возможны затруднения при переключении
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.