Датчик частоты вращения выходного вала трансмиссии RIN2 датчик зубцов отпадает FMI 7: Механическая система не отвечает или вне калибровки
Порядок проверки
AMT использует два датчика скорости, установленные на коробке передач. Пассивный (индуктивный) датчик, установленный на промежуточном валу, предоставляет скорость входного вала коробки передач, а активный датчик предоставляет скорость выходного вала. Датчик частоты вращения выходного вала также может предоставить информацию о направлении движения. 1. Проверьте, правильно ли подключен выходной датчик скорости к ЭБУ AMT (вход IN на контакт X1.83 и питание датчика на контакт X1.77); Специальная проверка на замыкание при напряжении батареи. 2. Убедитесь, что датчик частоты вращения выходного вала работает. 3. Проверьте, правильно ли установлен датчик частоты вращения выходного вала. Проверьте, зазор между датчиком частоты вращения выходного вала и измерительным колесом (диапазон зазора 0,2 мм ~ 1,8 мм) можно ли его точно измерить; 4.
Можно ли продолжать движение
Ограничение функций AMT, возможны затруднения при переключении
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.