Датчик выходного вала коробки передач замкнут на массу или нагрузка разомкнута
SPN 520284FMI 492Система: AMT
Что означает код
Датчик выходного вала коробки передач замкнут на массу или нагрузка разомкнута
Вероятная причина
Датчик выходного вала коробки передач замкнут на массу или нагрузка разомкнута FMI 4: Напряжение ниже нормы или КЗ на массу
Порядок проверки
AMT использует два датчика скорости, установленные на коробке передач. Пассивный (индуктивный) датчик, установленный на промежуточном валу, предоставляет скорость входного вала коробки передач, а активный датчик предоставляет скорость выходного вала. Датчик частоты вращения выходного вала также может предоставить информацию о направлении движения. 1. Проверьте, правильно ли подключен датчик частоты вращения выходного вала к AMT-ЭБУ (вход IN на контакт X1.83 и питание датчика на контакт X1.77), особенно если напряжение замкнуто на массу или не замкнуто (повреждение кабеля, жгут проводов поврежден); 2. Убедитесь, что датчик частоты вращения выходного вала работает. 3. Проверьте, правильно ли установлен датчик частоты вращения выходного вала.
Можно ли продолжать движение
Ограничение функций AMT, возможны затруднения при переключении
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.